Киев вошел в ТОП-50 городов мира с самыми дорогими парковками

Компания Colliers International уже во второй раз провела мировое исследование, сравнивая среднемесячные цены за место парковки в 140 городах мира. В этом году в ТОП-50 вошел Киев, заняв 47 ступеньку в рейтинге. Киевские тарифы такие же, как и в Москве - $250 за месяц.

Это дешевле, чем в немецком Мюнхене, который занимает 22 ступеньку, но дороже чем в Дюссельдорфе, который закрывает ТОП-50 самых дорогих городов для парковок с ценой $232,13.

Еще 20 лет тому назад в Украине, которая только что стала независимой, машину могли себе позволить лишь государственные служащие и зажиточные люди. На то время на тысячу людей в среднем приходилось 150 автомобилей. Сегодня машину имеет по меньшей мере каждый второй в большом украинском городе.

К такому автобуму были готовы разве что заправочные станции, и никоим образом не власть, - с выделением средств на оборудование приличных мест для парковок всегда были проблемы. Теперь воплощаются новые системы оплаты: через мобильный телефон, специальные автоматы, и это не решает главной проблемы: где поставить свою машину, когда нужно скупиться в магазине или зайти на прием к врачу?

В Германии ситуация значительно лучше. Большинство больших городов имеют специальные площади под городом, выделенные для машин. Например, в Бонне с его лишь 300-тысячным населением под землей размещено 6 больших парковок с общим количеством 2 тысячи 500 мест. Это очень помогает передвигаться городом как водителям, так и прохожим.

Невзирая на уже хорошее оснащение парковками, город продолжает разрабатывать и воплощать свежие идеи относительно новых мест стоянки автомобилей. Руководитель отдела транспорта Бонна Аксель Райс рассказал об имеющихся недостатках. "Все подземные паркинги являются частными, и нет прописанных правил относительно ценообразования. Они устанавливают цены, которые захотят: хотят 10 евро через час, а хотят - 10 центов", - жалуется Райс.

Киевский архитектор, автор схемы многоэтажных паркингов, Максим Третяк рассказал, что теперь у столицы есть 140 тысяч мест для автомобилей, и 80% из них расположено в спальных районах. Но количество машин в Киеве - в десять раз больше. "Сейчас нужно еще 300 тысяч. Необходимо строить подземные паркинги", - считает Третьяк.

Основной причиной отсутствия таких паркингов у столицы Украины является их неприбыльность. В 2001 году в Киеве планировалось сделать одну большую подземную стоянку в самом сердце города – от Бессарабского рынка к площади Льва Толстого. Более того, ее даже начали делать. Но выгоднее стало разместить там сеть магазинов, известную в настоящее время как подземный торгово-развлекательный комплекс "Метроград".

Таким образом, запланированная парковка и автомобильный тоннель превратились в еще одно место развлечений. Вместо этого все центральные улицы города вместе с тротуарами сегодня переполнены автомобилями, которые мешают проходу пешеходов и провоцируют заторы.