В Киеве хотят изменить транспортную инфраструктуру

В столице собираются презентовать проект «Манифест. Киев удобный город», охватывающий все сферы жизни киевлян, в том числе транспортную, в которой приоритеты предлагается расставить совершенно иначе.

Авторы проекта считают, что для столицы развитие общественного транспорта гораздо важнее, чем автомобильная инфраструктура в целом.

Возможно, кто-то и не согласится, но инициативная группа, которая разрабатывала данный проект, ориентировалась на опыт развитых столиц Европы. Они предлагают:

• при проектировании улично-дорожной сети Киева считать приоритет общественного транспорта над частным;
• дифференцировать ограничения скорости в зависимости от типа улицы — на магистральных улицах и дорогах повысить до 80 км/ч (где это позволяет геометрия и поперечный профиль улицы), на жилых улицах — снизить до 50 км/ч;
• ввести обязательную плату за парковку.

Кроме того, авторы проекта предлагают совершенно революционный взгляд (по отношению к тому, как дела обстоят на сегодняшний день) на градацию приоритетности в Киеве. По их мнению, наиболее приоритетным в городе должен быть пешеход, далее — велосипед, общественный транспорт, частный автомобиль.

«Качество транспортной системы и ее элементов должно определяться не количеством автомобилей, а количеством перевезенных людей и грузов», — отмечают разработчики.