Окрестности Киева изменят до неузнаваемости

Выезжая с моста Патона, теперь можно будет свободно свернуть на Днепровскую или Русановскую набережные. Дя разгрузки проспекта Воссоединения в направлении Ленинградской площади, возможно, расширят и параллельную проспекту улицу Серафимовича

На последнем градостроительном совете проект нового разъезда в целом утвержден - начать работы планируется уже в следующем году. Если же присовокупить к этой работе нынешнюю реконструкцию соседнего Русановского моста, а также будущее серьезное расширение моста Патона, появляется надежда, что через несколько лет заторов на проспекте Воссоединения станет значительно меньше.

Окрестности изменятся до неузнаваемости На схеме новой развязки видно, что Русановскую и Днепровскую набережные наконец соединят воедино: нынешний проезд под мостом станет односторонней дорогой (с Русановки в сторону Березняков), а для движения в обратном направлении построят новую трассу.

Правда, для этого придется рыть тоннель под насыпью при съезде с моста. Глобальная реконструкция коснется и подъездов к развязке. Как уже говорилось, сейчас ведется ремонт моста через Русановский канал, что в 50 метрах севернее от проспекта Воссоединения.

А южнее планируется реконструировать проезжую часть Днепровской набережной вплоть до перекрестка с проспектом П. Тычины - дорогу расширят, чтобы авто, подъезжая с юга к новой развязке, свободно расходились по нужным направлениям. До неузнаваемости изменится и пешеходная часть Днепровской набережной.

По замыслу властей, из невзрачного скверика между проезжей частью и Днепром сделают отличный парк с изящными дорожками, развлечениями и хорошим пляжем. Не забудут и о речной станции "Березняки" - с надеждой на светлое будущее речного флота пристань подвергнется реконструкции.

В перспективе вся пешеходная часть Днепровской набережной вплоть до Дарницкого железнодорожного моста станет отличным местом для отдыха. Правда, при этом движение авто на проезжей части станет намного активнее (особенно после постройки нового моста), поэтому популярность этого места у киевлян вызывает некоторые сомнения.

Мегапроспект развлечений Прежде всего новая развязка улучшит движение с правого берега на левый. Выезжая с моста Патона, теперь можно будет свободно свернуть на Днепровскую или Русановскую набережные. Кроме того, для разгрузки проспекта Воссоединения в направлении Ленинградской площади, возможно, расширят и параллельную проспекту улицу Серафимовича, новый съезд на нее будет очень удобным.

Что касается самого проспекта, то в ближайшем будущем он изменится кардинально. Предполагается, что благодаря двум новым развязкам (у моста Патона и на Ленинградской площади) заторы здесь канут в Лету, а значит, можно будет строить что-то новое. Тем более что места много - между проспектом и улицей Серафимовича широченная пустующая полоса.

Согласно одному из проектов, рассматриваемых недавно на градсовете, все это пространство планируется застроить длиннющим ансамблем (в одном стиле) торгово-развлекательных центров. С противоположной стороны проспекта Воссоединения почистят Русановский канал, озеленят его набережную и напичкают развлечениями: лодочными станциями, кафетериями и прочими радостями.

В проекте транспортной развязки, кстати, запланированы пешеходные спуски и к Русановскому каналу, и к Днепру. Таким образом, проспект Воссоединения со временем станет едва ли не мегапроспектом развлечений. Впрочем, это и есть цель городских властей - левобережной части Киева давно пора избавиться от статуса территории спальных районов.

Кстати

Новая транспортная развязка при въезде/выезде с моста Патона - это едва ли не последний градостроительный штрих в наполеоновских планах городской и районной администраций по реконструкции всего района.

Напомним, совсем недавно градсовет рассматривал целый ряд проектов и градостроительных обоснований по теме "Детальный план территории Днепровского района". Только за последние пару месяцев обсуждались: новая Русановская набережная, Гидропарк, Труханов остров, Русановские и Вознесенские сады, транспортные развязки, а также проекты новостроек в районе.

В скором времени должна начаться реконструкция Ленинградской площади, которая станет двухэтажной. После прошлогоднего расширения проспекта Гагарина так называемая малая левобережная окружная дорога (Московский мост - проспект Ватутина - ул. Братиславская - проспект Гагарина - проспект Воссоединения) уперлась в постоянную пробку у моста Патона и на нем.

А значит, пришло время что-то решать: расширять мост (планируется положить новое дорожное покрытие с четырьмя полосами движения в каждом направлении) и обновлять съезды и заезды на него. К сожалению, придется ждать, пока достроят хотя бы один из двух новых мостовых переходов - Подольский (вверх по Днепру, через Рыбальский и Труханов острова) или Дарницкий (вниз по Днепру, около одноименного железнодорожного моста).

Но рано или поздно, когда реконструкция моста Патона все же начнется, новая развязка спасет Левый берег от пробок, разводя транспортные потоки к новым мостам. Алексей Степанов Комсомольская правда" в Украине