В Украине снизятся ставки по автокредитам

Банкиры рассказали, чего стоит ждать заемщикам в 2013 году

Кредитный 2012-й год мало чем отличался от трех предыдущих. Процентные ставки все так же росли как на дрожжах, реальные сроки займов сжимались, а строгие придирки кредитных менеджеров к заемщикам случались все чаще.

В результате почти все сегменты банковского кредитования во многом стали смахивать на мираж: он вроде бы и есть, но если попробовать его ухватить — сразу же исчезает. Станет ли исключением 2013-й кредитный год? Об этом мы и спросили банкиров.

Кредитов на легковые машины гривневый голод коснулся чуть меньше, чем квартирных. Но и этот сегмент существует в ограниченном режиме. Он, по сути, держится на нескольких активно работающих банках. Хотя о готовности выдать вам заем на авто заявляют 37 учреждений из 50 крупнейших.

В связке. Но, несмотря на такое изобилие предложений, наиболее реально и выгодно брать кредит только по совместным программам банков и автосалонов. То есть — на новые авто.

«Причины роста ставок по автозаймам те же, что и по ипотеке, — говорит начальник отдела кредитных продуктов «Укргазбанка» Виталий Годун. — Хотя проценты по ним у большинства банков выросли не так сильно. А все дело в том, что в последние годы они активно налаживали партнерские программы с автосалонами и автодилерами.

Резкий рост ставок привел бы к остановке кредитования. И, как следствие, ухудшению налаженных отношений с партнерами. Восстановить их было бы потом очень сложно».

Демпинг. Сейчас средние ставки по кредитам на машины, по словам банкиров, находятся на уровне 20—22% годовых. А стоимость самых популярных, 7-летних, займов, по данным директора департамента по работе с частными лицами, малым и средним бизнесом «Астра Банка» Виталия Жихарцева, блуждает в пределах 20—25%.

Исключение: ставки по совместным программам банков с автосалонами, при которых импортер машин компенсирует заемщику часть процентной ставки для создания «козырных» условий. Они ниже: в среднем — 11—13% в зависимости от срока и размера первого взноса. В то же время неценовые параметры за последний год почти не изменились: максимальный срок так и остался на уровне 7 лет, собственный взнос — от 10—30%.

«Я недавно оформлял кредит на новую иномарку в салоне под 11,99% на год — проблем не было, — рассказал Олег К. — Правда, будьте готовы к тому, что вам не предложат банки на выбор, а навяжут только один.

Еще один подвох может быть в дорогой страховке. Ведь страховую компанию вам тоже предложат только одну. Так что, прежде всего, рассчитайте ежемесячную сумму выплаты и посмотрите, насколько она выгодна для вас. Но, как показывает мой опыт общения с банками, автосалон — это, по сути, сейчас самый реальный способ получить автозайм.

Если вы просто так придете в банк за кредитом на новые «колеса», шансы получить его тоже есть, но проценты могут достигать 38% годовых — столько может стоить кредит без первого взноса. Плюс, придирок к вашим документам будет немало. А на старые машины банки вообще неохотно дают деньги. Если и дадут, ставка будет выше как минимум на 3%, чем на новые, а первый взнос — 50—70%».

Сбор досье. Требования к заемщикам у банков действительно жесткие. «Реальные шансы получить кредит имеют заемщики, которые сразу заплатят более 30% от стоимости авто, — говорит Виталий Жихарцев. — Но даже в этом случае банк будет требовать информацию о трудоустройстве, стаже работы, зарплате, семейном статусе, собственности заемщика».

Хотя, в сравнении с ипотекой, есть и плюсы. Еще есть банки, готовые для подтверждения вашей платежеспособности учитывать не только официальную зарплату.

Расходы. Итак, рассчитаем ваши расходы на банковские проценты, если вы захотите взять 3-летний кредит в размере 50 тыс. грн на машину со средней по рынку ставкой. Способ оплаты — равномерными платежами (аннуитет). В автосалоне (под 11% годовых) вы переплатите 8900 грн. В банке без партнерской программы (под 21%) — 17 815 грн. А если вы захотите взять кредит на б/у авто (под 25%) — 21 570 грн.

Тормозной след. В этом году, как ожидают банкиры, ставки по автокредитам вряд ли упадут. А если это и произойдет, то снижение будет максимум на 1—2%, до 19—20% годовых. Поэтому не вырастет и желание заемщиков их брать.

«Прогнозируемый объем продаж автомобилей не будет превышать объем 2012 года, и количество кредитов уменьшится пропорционально уменьшению продаж автомобилей, — говорит Виталий Жихарцев. — Плюс, нет рыночных причин для резкого снижения процентных ставок и ослабления требований к заемщикам. Но если новые банки выйдут на этот рынок, они могут предложить более лояльные ставки и условия для заемщиков».

Слабую активность банков прогнозирует и начальник управления розничными продажами физическим лицам «Эрсте Банка» Дмитрий Гавриков. По его словам, в ближайшие пару лет им просто неоткуда будет взять дешевые ресурсы для недорогого кредитования. Чуть более оптимистичен Виталий Годун.

«Кто первый снизит ставки, тот первым сможет сделать хороший старт прироста объема выданных кредитов за счет отложенного спроса, возникшего в конце 2012 из-за повышения ставок, — считает он. — Поэтому, возможно, что ставки по автокредитам снизятся уже в первом квартале на 1—2%, до 19—21% годовых».